Страхование груза в Украине уже давно является не просто «формальностью для галочки», а важным механизмом управления рисками, которых сейчас достаточно.
А для международных перевозок страхование является обязательным условием пересечения границы, поэтому следует подробно ознакомиться с вопросом защиты собственных поставок.
Страхование грузов: как это работает на практике
Страхование грузов – это полезный инструмент для бизнеса, позволяющий ему превратить потенциальный колоссальный ущерб в прогнозируемый и небольшой расход на страховой полис.
Для каких товаров особенно важно уделить внимание страхованию:
- электроника;
- косметика и фармацевтика;
- алкоголь и прочие подакцизные товары;
- брендовые вещи;
- опасные грузы (ADR);
- дорогостоящие товары.
Страхование грузов и багажа оформляется как импортером и экспортером, так и таможенным брокером и логистической компанией, предоставляющей услуги бизнеса.
Какие форматы страхования используются в логистике
В общем все виды страхования грузов делятся на две большие разновидности – страхование самого содержимого и страхование ответственности. Последний определяет ответственность перевозчика за потерю груза – в таком случае он покрывает ущерб.
Основные виды страхования международных перевозок
| Вид страхования грузов | Характеристика |
| Покрытие «A» – максимальное, «все риски» (all risks) | полнейшая защита от большинства логистических рисков |
| Покрытие «B» – частичное | покрывает отдельные риски |
| Покрытие «C» – частичное | покрывает определенные форс-мажоры |
Есть также более специальные виды страхования, зависящие от конкретного варианта. К примеру, страхование в валюте, защищающей от колебаний курса, страхование дорогих и опасных товаров.
Также полис может быть разовым (на одну поставку) и постоянным импортом. Тогда он автоматически покрывает все рейсы, чем часто используют крупные импортеры, ритейл-бизнесы и дистрибьюторы.
Какие логистические риски несет бизнес без страхования
Какие логистические риски существуют при международных перевозках:
- задержки в пути через трафик;
- поломки и аварии;
- порча товара (при неправильном хранении);
- задержание таможенного оформления (из-за ошибок и разногласий в документах);
- кражи и недостачи;
- колебания цен на топливо, курс валют, тарифов.
При таких рисках страхование товара имеет смысл, ведь обычно оно стоит менее 1% от стоимости груза, а покрывает 100% потенциальных потерь.
Ответственность перевозчика: где ее границы
Некоторые предприниматели ошибочно полагают следующее: когда перевозчик взял груз – он полностью за него отвечает. Это не соответствует действительности, потому что страхование самого груза – это отдельный вид процедуры. А ответственность перевозчика, как правило, ограничивается условиями международных конвенций и лимитами CMR-страхования.
В то же время, профессиональная логистическая компания всегда имеет страхование собственного транспорта, что в целом обеспечивает базовый уровень защиты и сохранения груза во время перевозки. Однако это не заменяет полноценное страхование самого товара.
Обычно опытный международный перевозчик имеет:
- CMR – ответственность за груз;
- КАСКО – для транспорта;
- зеленая карта – обязательное международное автострахование.
В то же время перевозчик не несет ответственности за форс-мажорные обстоятельства и ситуации, которые случились по вине отправителя.
Правила страхования грузов, которые игнорируют 90% компаний
Правила страхования грузов определяют опасности, пределы ответственности и порядок компенсации.
Типичные ошибки при страховании грузов:
- считать, что CMR – это полное страхование товара;
- не ознакомиться в полисе с «исключениями» (обычно типичными исключениями являются естественная порча товара, скрытые дефекты и т.п.);
- занижение стоимости груза, чтобы уменьшить страховой платеж;
- не фиксировать повреждения при получении (принять груз без замечаний, не сделать фото- и видеофиксацию, подписать бумаги);
- игнорировать международные требования к упаковке;
- не проверить лимиты ответственности перевозчика.
Самый главный принцип из всех, что стоит помнить – страхование грузов действует в пределах условий полиса, поэтому не покрывает выходящие за него риски.
Страхование груза в Украине и при международных перевозках
Можно заключить, что наиболее надежным вариантом страхования для международной торговли являются Cargo Insurance, ICC A и отдельно CMR перевозчика. Для внутренних перевозок в Украине страхование грузов помогает минимизировать финансовые риски, а для международных — необходимо условие легального экспорта и импорта.
Критически важно для международных перевозок обращать внимание на правила «Инкотермс» (Incoterms), прописанные в договоре. Именно они определяют, кто должен страховать груз, кто несет ответственность за риски и когда они переходят от продавца к покупателю. К примеру, согласно CIF страхования обеспечивает продавец, а для EXW и FOB это обычно делает покупатель.
Заключение
Чтобы не ошибиться в разновидностях страхования, полисах и Инкотермсе, выгоднее и практичнее оформлять страхование грузов через логистическую компанию. Часто у них более дешевый тариф и упрощенное оформление благодаря прямым договорам со страховыми компаниями.
Транспортно-логистическая компания однозначно оценит риски для всех видов перевозок (авто, авиа, морских, железнодорожных и мультимодальных) и поможет выбрать адекватное покрытие.
