Transport morski jest jednym z najtańszych i najbardziej opłacalnych dla przedsiębiorców. Jednak w przypadku importu i eksportu, warunki dostawy mogą być mylące. Którą formę wybrać, aby nie przepłacić i nie stracić towaru – CFR, CIF czy inny format?
CFR i CIF – co oznaczają w skrócie
Warunki dostawy CFR – to pojęcie tłumaczy się jako „Koszt i Fracht”. Ten rodzaj transportu jest stosowany w przypadkach, gdy sprzedawca płaci za dostawę do portu przeznaczenia. Ryzyko związane z towarem przechodzi jednak na kupującego wcześniej – gdy towar zostaje załadowany na statek w porcie załadunku.
Oznacza to, że jeśli kontener ulegnie uszkodzeniu lub zaginie na morzu – straty ponosi kupujący, a nie sprzedający.
Warunki dostawy CIF – to pojęcie tłumaczy się jako „Koszt, Ubezpieczenie i Fracht”. Ten rodzaj transportu jest stosowany w przypadkach, gdy sprzedawca płaci nie tylko za dostawę do portu przeznaczenia, ale również za ubezpieczenie towaru. Ryzyko przechodzi jednak na kupującego, gdy kontener z towarem przekracza burtę statku w porcie załadunku.
Oznacza to, że jeśli kontener ulegnie uszkodzeniu lub zaginie na morzu, kupujący musi skontaktować się z firmą ubezpieczeniową, a nie ze sprzedającym.
Dla jakich transportów odpowiednie są reguły CFR i CIF
CFR Incoterms i CIF Incoterms są stosowane wyłącznie w transporcie morskim i rzecznym. CFR i CIF nie nadają się do transportu drogowego, lotniczego i kolejowego.
Warunki dostawy CFR: kto płaci i za co odpowiada
Co musi zrobić sprzedawca zgodnie z regułami CFR:
- przygotować towar do transportu, zapewnić opakowanie i etykietowanie;
- przygotować dokumenty eksportowe;
- dostarczyć towar do portu załadunku;
- załadować towar na statek;
- pokryć koszty frachtu (transportu) do portu przeznaczenia.
Co musi zrobić kupujący zgodnie z regułami CFR:
- przejąć wszelkie ryzyko uszkodzenia lub utraty towaru;
- przygotować dokumenty importowe;
- pokryć koszty rozładunku w porcie przeznaczenia;
- Dokonać dalszej dostawy (z portu do magazynu lub innego miejsca przeznaczenia).
Ani sprzedawca, ani kupujący nie są zobowiązani do ubezpieczenia towaru na czas transportu.
Warunki dostawy CIF: kto płaci i za co odpowiada (Incoterms 2020)
Co sprzedawca musi zrobić zgodnie z CIF Incoterms 2020:
- przygotować towar do transportu, zapewnić opakowanie i etykietowanie;
- przygotować dokumenty eksportowe;
- dostarczyć towar do portu załadunku;
- załadować towar na statek;
- opłacić fracht do portu przeznaczenia;
- zorganizować i opłacić ubezpieczenie na rzecz kupującego (przynajmniej minimalne ubezpieczenie).
Co kupujący musi zrobić zgodnie z CIF Incoterms 2020:
- przejąć wszelkie ryzyko uszkodzenia lub utraty towaru po jego załadowaniu na statek;
- uzyskać prawo do odszkodowania z ubezpieczenia w przypadku uszkodzenia;
- przygotować dokumenty importowe;
- dokonać dalszej dostawy (z portu do magazynu lub innego miejsca przeznaczenia).
Chociaż sprzedawca zapewnia ubezpieczenie, kupujący może wykupić dodatkowe ubezpieczenie.
Przeniesienie ryzyka w ramach CFR i CIF: gdzie i kiedy
Zgodnie z CFR przeniesienie ryzyka następuje w momencie załadunku towarów na statek w porcie załadunku, a nie w momencie ich przybycia do portu przeznaczenia.
Zgodnie z CIF przeniesienie ryzyka następuje w momencie załadunku towarów na statek w porcie załadunku.
CIF a CFR: główna różnica – ubezpieczenie (i co ono zmienia dla kupującego)
Jaka jest różnica w warunkach dostawy między CIF a CFR? To jedyna, ale kluczowa różnica – ubezpieczenie. W przypadku CIF ubezpieczenie zapewnia sprzedający, w przypadku CFR – kupujący (jeśli to konieczne).
Przykłady z ubezpieczeniem (CIF a CFR):
- jeśli w ramach CFR kontener zaginie na morzu – kupujący straci zarówno towar, jak i pieniądze, jeśli nie wykupił ubezpieczenia;
- jeśli w ramach CIF kontener zaginie na morzu – kupujący zgłasza szkodę do firmy ubezpieczeniowej i otrzymuje odszkodowanie.
Często minimalny zakres ubezpieczenia w ramach CIF nie „uratuje” w przypadku tak poważnych ryzyk, jak kradzież, opóźnienia, straty, a nawet częściowe uszkodzenie. Dlatego nawet w ramach CIF kupujący często dodatkowo ubezpieczają towary, zwłaszcza jeśli są drogie i delikatne.
W obu przypadkach sprzedawca jest odpowiedzialny za dostarczenie kupującemu najważniejszego dokumentu w transporcie morskim – konosamentu (B/L). Ponadto ryzyko jest przenoszone w równym stopniu zarówno w CIF, jak i CFR.
Co wybrać: CIF czy CFR (praktyczne wskazówki)
Jak zrozumieć, co wybrać – CIF czy CFR?
W jakich przypadkach wskazane jest stosowanie warunków dostawy CIF Incoterms 2020:
- handel morski;
- kupujący nie chce wykupywać ubezpieczenia;
- towary nie są drogie ani delikatne;
- sprzedawca ma korzystne warunki ubezpieczenia.
Jeśli kupujący chce uzyskać „minimalne koszty” – bardziej opłaca się wybrać CIF. Jeśli zależy mu na większej kontroli i przynajmniej minimalnym ubezpieczeniu – bardziej wskazane jest negocjowanie warunków CFR.
Jeśli sprzedawca ma doświadczenie w międzynarodowym transporcie i logistyce, warunki dostawy CFR będą dla niego odpowiednie. Zwłaszcza jeśli chce mieć większą kontrolę nad wyborem ubezpieczenia.
Aby zrozumieć, które reguły Incoterms wybrać dla dostaw, skonsultuj się z firmą transportowo-logistyczną. Profesjonaliści z pewnością znają wszystkie niuanse międzynarodowych formatów transportu. Aby uniknąć konieczności samodzielnego organizowania logistyki, możesz całkowicie powierzyć to zadanie… Doświadczeni logistycy. Ich pełen zakres usług obejmuje nie tylko sam transport, ale także przygotowanie wszelkiej dokumentacji i komunikację z partnerami i organami regulacyjnymi.
